Aeropuerto de Málaga (AGP): guía completa

El aeropuerto de Málaga de un vistazo

Nombre, códigos y gestor

El nombre oficial es Aeropuerto de Málaga-Costa del Sol. En el día a día casi todo el mundo dice simplemente «aeropuerto de Málaga».

• Códigos: IATA AGP y OACI LEMG. AGP es el código que verás en el billete y en la etiqueta de la maleta; LEMG es el código aeronáutico, el que usa la publicación de información aeronáutica de ENAIRE, donde el aeródromo figura como «MÁLAGA/Costa del Sol».
• Gestor: Aena S.M.E., S.A. El recinto se comparte con una base aérea militar del Ejército del Aire y del Espacio, que los pasajeros nunca utilizan.
• Dirección postal: Avda. Comandante García Morato s/n, 29004 Málaga (AIP de ENAIRE).
• Dimensiones: dos pistas, la 12/30 (2.749 m) y la 13/31 (3.198 m). En 2025 Aena registró 26.760.549 pasajeros, 186.990 operaciones y 4.662 toneladas de carga.

Esta web es una guía independiente para pasajeros: no es Aena, ni una aerolínea, ni una agencia de reservas. Aena gestiona la terminal y sus servicios; las aerolíneas fijan las normas de facturación y embarque; la Policía Nacional se encarga del control de fronteras; la Agencia Tributaria, de la aduana; y los agentes de handling atienden el equipaje facturado por cuenta de las aerolíneas.

Por qué verás varios nombres

Todos estos nombres se refieren al mismo aeropuerto:

• «El Rompedizo» y «García Morato» son nombres que tuvo el aeródromo en sus primeras décadas. La calle de la dirección oficial conserva todavía el de García Morato.
• «Aeropuerto de Málaga» pasó a ser el nombre oficial por orden ministerial en septiembre de 1965.
• «Aeropuerto de Málaga-Costa del Sol» es el nombre oficial desde la orden ministerial del 18 de mayo de 2011.
• «T1», «T2» y «T3» no son aeropuertos distintos ni terminales entre las que haya que desplazarse. Son los nombres históricos de los edificios que hoy forman una única terminal conectada y siguen usándose como etiquetas de zona (consulta ¿Cuántas terminales tiene?).

Dónde está el aeropuerto

Aena y ENAIRE sitúan el aeropuerto a 8 km al suroeste del centro de Málaga, en la vega del Guadalhorce y dentro del término municipal de Málaga, entre la ciudad y Torremolinos. Esos 8 km son la distancia oficial respecto a la ciudad, no una distancia por carretera ni un tiempo de conducción: ni Aena ni ENAIRE publican kilómetros por carretera ni tiempos en coche hasta ninguna dirección.

Dos referencias prácticas que sí están publicadas: el tren de Cercanías C-1 llega a Torremolinos en 10 minutos y a Málaga Centro-Alameda en 12 minutos (horario del Consorcio de Transporte Metropolitano, comprobado el 9 de octubre de 2026). El aeropuerto está a 16 m sobre el nivel del mar.

Para el navegador, Aena publica un único punto GPS de la terminal: 36.675653, -4.490974. Aena no indica ninguna carretera de acceso concreta, así que sigue el navegador y después las señales del aeropuerto. Todas las formas de llegar y salir están comparadas en la página de transporte.

¿Cuántas terminales tiene el aeropuerto de Málaga?

Una. Málaga-Costa del Sol es una única terminal de pasajeros conectada. En su información de vuelos Aena asigna a los vuelos de Málaga la terminal «PAX», y su propio mapa interior modela un solo edificio terminal, llamado sencillamente «Terminal».

La confusión viene de la historia. El aeropuerto creció por fases y sus edificios pasaron a llamarse T1, T2 y T3; el último abrió en marzo de 2010. Aena explica que ese edificio se unió a la T1 y la T2 existentes «para formar una única área terminal de pasajeros». Los nombres antiguos sobreviven como etiquetas de zona y te los encontrarás en algunos sitios:

• Aena ubica todos los mostradores de alquiler de coches en el «Sótano. Terminal 2».
• Aena describe la oficina de objetos perdidos como situada en la «zona de salidas de la Terminal T3».
• Al control de seguridad principal se le llama «filtro T3», y los productos VIP de Aena llevan la etiqueta «T3».
• Unos pocos registros de vuelos todavía muestran «T3» en lugar de «PAX».

Si tu reserva o tu tarjeta de embarque indica una terminal: no cambia nada. Hay un único conjunto de accesos y una sola planta de salidas. Sube a la planta 1, busca en las pantallas el número de tu mostrador de facturación y guíate por él. Lo que te orienta es el número de mostrador, no la letra de la terminal.

El edificio planta por planta

El texto general de Aena habla de las plantas 0, 1 y 2, pero su mapa interior muestra cinco niveles en la terminal. Conocerlos todos te ahorra tiempo si vas a recoger un coche de alquiler o embarcas en una puerta de autobús.

Lo que conviene recordar: en coche te dejan en la planta 1, pero el tren, el autobús y los taxis están en la planta 0. Si llegas en transporte público, tendrás que subir una planta para facturar. El recorrido completo, paso a paso, está en la página de la terminal.

Horario y la franja tranquila de la noche

El aeropuerto está abierto las 24 horas. La publicación aeronáutica de ENAIRE indica horario H24 para el aeropuerto, la aduana y el control de inmigración, y la página de contacto de Aena dice que está «abierto las 24 horas del día, todos los días del año».

Eso no significa que haya movimiento toda la noche. En los datos de vuelos de Aena del 9 al 23 de octubre de 2026 no había salidas programadas entre las 03:00 y las 04:59 ni llegadas entre las 03:00 y las 06:59; en cambio, hay un pico de llegadas en torno a la medianoche y una primera oleada fuerte de salidas entre las 05:00 y las 06:00. Es una foto de temporada, no una regla.

La página de asistencia de Aena recomienda a quien vuela de madrugada consultar el horario de apertura de la terminal, y Aena no publica ninguna norma sobre dormir en ella. Tiendas y restaurantes tienen su propio horario. Plantéate pasar la noche en el aeropuerto solo como último recurso; si una incidencia te deja tirado, el alojamiento, cuando corresponda, lo debe la aerolínea.

Schengen y control de fronteras

Pasar o no el control de pasaportes en Málaga depende del espacio Schengen, no de la Unión Europea. Aena distingue tres grupos:

• Países Schengen (incluidos todos los vuelos nacionales, Melilla y Ceuta): sin control de pasaportes. Tras el control de seguridad vas directamente a tu puerta.
• Países de la UE fuera de Schengen: Irlanda y Chipre. Estos vuelos sí pasan control de pasaportes, aunque sean dentro de la UE.
• Resto de países, incluidos Reino Unido, Marruecos y los destinos de largo radio: control de pasaportes a la salida y a la llegada.

El aviso permanente de Aena en Málaga pide a quien tenga que pasar control de pasaportes que se dirija a la zona de embarque en cuanto su puerta aparezca en las pantallas. El cuello de botella suele ser la cola de pasaportes, no la caminata. Aena recomienda llegar 3 horas antes en vuelos no Schengen y 2 horas antes en vuelos nacionales o Schengen; los plazos de facturación y embarque de tu aerolínea son aparte y forman parte de tu contrato.

Sistemas de frontera: el Sistema de Entradas y Salidas de la UE (EES) funciona en las fronteras exteriores de la UE y, desde el 10 de abril de 2026, sustituye al sellado del pasaporte para los ciudadanos de fuera de la UE en estancias cortas, a quienes se registra la imagen facial y las huellas. ETIAS todavía no está en funcionamiento (Comisión Europea, comprobado el 9 de octubre de 2026). Para viajar al Reino Unido, Aena recuerda que desde el 2 de abril de 2025 se exige una autorización electrónica de viaje (ETA) para entrar en el país; los ciudadanos británicos e irlandeses no la necesitan. Aena no revisa tu documentación: lo hace la aerolínea, y el control fronterizo corresponde a la Policía Nacional. Más detalle en la página de seguridad y control de pasaportes.

Aerolíneas, rutas y perfil de pasajeros

La página de destinos de Aena mostraba 158 destinos operados por 58 compañías al comprobarla el 9 de octubre de 2026. Las cifras cambian con cada temporada de horarios.

Una foto de los datos de vuelos de Aena de la quincena del 9 al 22 de octubre de 2026 (temporada media, no un reparto anual) muestra bien el carácter del aeropuerto:

• Aerolíneas con más salidas: Ryanair (1.120), Vueling (513) e Iberia (488), seguidas de Qatar Airways, easyJet, Norwegian, Transavia, Jet2.com y British Airways. Operaron 68 aerolíneas en ese periodo.
• Destinos con más salidas: Madrid-Barajas, Barcelona-El Prat, Melilla, Ámsterdam y Londres-Gatwick.
• Una red británica e irlandesa muy amplia, desde los aeropuertos de Londres hasta Mánchester, Birmingham, Bristol, Glasgow, Belfast y Dublín, además de conexiones fuertes con los países nórdicos, Países Bajos, Bélgica, Alemania y Francia.
• Melilla y Ceuta: Ceuta se cubre en helicóptero con Hélity.
• Una capa de largo radio, con Qatar Airways, Etihad, Turkish Airlines, LATAM, American, Delta, Avianca, Aeroméxico y Azul en ese mismo periodo.

Para saber qué vuela hoy, consulta las salidas y llegadas en directo.

Instalaciones y servicios

• Salas VIP: Aena publica dos. La Sala VIP Costa del Sol (planta 2, zona de embarque) indica horario de 04:00 a 00:00 y precios de 48,00 € para adultos y niños desde 11 años y 22,20 € de 6 a 10 años, gratis de 0 a 5 años (comprobado el 9 de octubre de 2026). La Sala VIP Relax & Go está cerrada temporalmente; Aena indica que la venta online no está disponible. Aena no aclara si a la sala abierta se puede llegar después del control de pasaportes de salida. Consulta salas VIP.
• Fast Lane: acceso preferente de pago al control de seguridad, abierto las 24 horas, a 11,10 € por acceso (comprobado el 9 de octubre de 2026). Cada compra da un acceso, válido tres meses, pero si reservas fecha y hora solo puede usarse desde 30 minutos antes hasta 30 minutos después de esa franja. No incluye el control de pasaportes ni te permite llegar más tarde. Consulta Fast Lane.
• Wifi: red gratuita «Airport Free Wifi Aena», con registro previo. Consulta wifi.
• Consigna: hay un servicio de consigna gestionado por una empresa externa, abierto de 08:00 a 20:00, en el (+34) 653 444 747 (comprobado el 9 de octubre de 2026). Aena no publica dónde está el mostrador ni cuánto cuesta, así que llama antes de contar con él.
• Devolución del IVA: los quioscos DIVA y la oficina de sellado de facturas están en la planta 1, zona de facturación, mostradores 363–386. Valida antes de facturar el equipaje. Consulta aduanas y devolución del IVA.
• Objetos perdidos: la oficina de Aena está en la planta 1, zona de facturación, frente al mostrador 380, antes del control de seguridad. Teléfono (+34) 913 211 000. Las maletas que no han llegado son otro asunto y las gestiona el agente de handling de tu aerolínea. Consulta objetos perdidos.
• Información: mostradores de información de Aena en la zona de embarque D, frente a los controles de seguridad, en la sala de recogida de equipajes y en el vestíbulo de llegadas. En llegadas están también las oficinas de turismo del Ayuntamiento de Málaga y de la Junta de Andalucía.
• Familias: Aena publica una sala de lactancia y familias amplia y gratuita en la zona de embarque de la planta 1, entre las zonas B y C, además de zonas infantiles en las plantas 0, 1 y 2, algunas con pantallas interactivas.
• También publicado: centro médico en la planta 0, zonas de trabajo en la zona de embarque de las plantas 0, 1 y 2, dos estaciones de montaje y desmontaje de bicicletas (plantas 0 y 1, antes del control), cajeros automáticos, cambio de divisas, un buzón de correos en la planta 1 y fuentes de agua en la zona de embarque.

El teléfono de información general de Aena es el (+34) 913 211 000; la oficina de atención al pasajero del aeropuerto publica el (+34) 952 048 837 y el (+34) 952 048 851. La asistencia a personas con movilidad reducida está en la página de accesibilidad, y tiendas, restauración y otros servicios, en la de servicios.

Breve historia

• 1919: el 9 de marzo aterriza en un terreno conocido como El Rompedizo un Salmson 2A con el pionero francés Pierre Latécoère a bordo. Desde el 1 de septiembre, Didier Daurat opera un servicio regular entre Toulouse y Casablanca con escala en Málaga; Aena recuerda que el aeropuerto fue uno de los puntos originales de la primera compañía aérea fundada en España, en 1919.
• 1937: el campo se convierte en base aérea.
• 1946–1948: se abre al tráfico nacional e internacional el 12 de julio de 1946; en 1948 llega la estación civil de pasajeros.
• Años sesenta: ampliación de pista, nueva zona terminal, torre de control y ayudas a la navegación; el 29 de enero de 1968 abre una nueva terminal de pasajeros.
• 1972: abre una estación modular para el tráfico no regular, la del auge de los vuelos chárter.
• 1991: el 30 de noviembre se inaugura la terminal Pablo Ruiz Picasso, obra de Ricardo Bofill, con plantas separadas para llegadas y salidas.
• 1995: entra en servicio un aparcamiento en altura unido al sótano de la terminal; más tarde acoge el alquiler de coches, origen de la actual zona «Sótano. Terminal 2».
• 2002: se estrena una nueva torre de control.
• Marzo de 2010: abre el edificio T3, que une la T1 y la T2 en una única área terminal de pasajeros, con 12 pasarelas, 84 mostradores de facturación, 11 cintas de recogida, un aparcamiento para 50 autocares en el sótano y una nueva estación de tren en la línea Málaga–Fuengirola.
• 2011: el nombre oficial pasa a ser Aeropuerto de Málaga-Costa del Sol.

Aena indica que el aeropuerto tiene la acreditación de carbono Airport Carbon Accreditation de nivel 3 «Optimización» y que ganó el premio de ACI EUROPE al mejor aeropuerto de Europa en la categoría de 25 a 40 millones de pasajeros en 2026.